迎着晨曦，踏上一天的旅途；顶着月光，完成配送任务归队。这是42岁的翟红蕾工作的常态。作为一名货车驾驶员，从业19年来，他开过油罐车、平板车、高拦板车，安全驾驶里程达到150多万公里。
2019年，在交通运输部、公安部、中华全国总工会联合开展的“最美货车司机”评选活动中，翟红蕾从全国干线运输、城市配送以及危货运输等领域的300多位货车司机中脱颖而出，获得“最美货车司机”称号。2023年，翟红蕾被河北省交通运输厅评为“河北省十大最美货车司机”。
目前，翟红蕾驾驶的是重型半挂牵引车。5月7日，暂时没有出车任务的翟红蕾拿着工具对车辆进行检查和保养。“货车司机是一个高危职业。每一位驾驶员应该做的最重要的事就是把好安全关，宁停三分、不抢一秒，千万不可疲劳驾驶，务必牢记‘安全第一’。”谈到自己的安全驾驶记录，翟红蕾向记者介绍起他的心得，在驾驶过程中不开“斗气车”，严格遵守交通法律法规；休息时做好车辆检查、检修，认真填写行车日志；出车前对道路和天气状况做好分析预判，并将随车工具、应急药品等基本生活物资储备到位。
2008年，翟红蕾目睹了一起货车司机强行超车导致的追尾事故。
“那次出车是从秦皇岛去上海。途中，前方发生了交通事故，我停好车上前查看情况。事故车辆的驾驶员已经掉到了车外，身体发生骨折。位于副驾驶位的货主已经被截断双腿。”翟红蕾回忆说。容不得多想，他立刻投入抢救伤者的行动中。
同路人一起撬开驾驶室后，翟红蕾就地取材，从车上找到床单撕成布条，为货主止血。此时发现货主心跳已经停止，他又赶紧做起了心肺复苏……当救护车赶到时，翟红蕾已经帮货主恢复了心跳，用车上的木板帮驾驶员做了骨折部位的简单固定。
“对于货车司机来说，急救知识是必须掌握的。”翟红蕾深知驾驶安全的重要性，从不错过货运公司组织的各类安全培训。紧急包扎、心肺复苏、氧气瓶操作，每一项安全应急技能他都运用自如。
2017年，翟红蕾加入了“蓝天救援队”。热衷从事公益事业的他把大部分业余时间用在了救援遇险人员上。几年间，翟红蕾随队开展搜救行动近百次，连续多次获得“优秀队员”称号，并担任搜救组组长，参与了“祖山深夜救援行动”，成功解救一名长春老人；服务“祖山越野挑战赛”长达30小时，护送多名选手安全下山；河南新乡等地突降暴雨，他与队友携带救援装备及物资赶赴抢险救援一线……
2018年，翟红蕾取得了中国红十字救护师资格认证，还被聘为燕山大学“客座讲师”，为广大师生讲授应急救援知识。
翟红蕾以勤勉自律、任劳任怨、诚实守信的品质赢得了同事的认可，升任车队长。在他的带领下，车队顺利地完成了一次又一次货运任务。“去新工厂送货，基本上第一趟业务我都会参加，途中摸清所有流程，总结各个注意事项，再告诉其他司机。现在我主要跑上海，往返一趟2600多公里，一个月要跑五六趟，每天早上6点出车，晚上七八点收车。”
众所周知，长期驾驶车辆导致的颈椎病、腰椎病以及吃饭不及时造成的胃病，是货车司机的职业病，翟红蕾也不例外。然而，执着的他早已习惯了披星戴月、风雨兼程的生活，这带给他挑战与快乐。
同无数货运人一样，翟红蕾每天驾驶车辆穿行于祖国的大江南北，在小小驾驶室内奉献着青春与汗水。（秦皇岛日报 记者储学敏）
