说起长江沿江的“矶”有数十处之多，铜陵大通羊山矶虽不算最著名，但由于它历史悠久，人文遗迹较多，至今仍为沿江人民所称道。

　　据《古汉语大词典》注释，“矶”，水边突出的岩石，江边基岩突出水中，曰“矶”。李白诗：“绝壁临巨川，连峰势相向，乱石流濮间，回波自成浪。”又孟浩然《经七里滩》诗：“钓矶平可坐，台磴滑难布。”

　　羊山矶又名阳山矶、大通矶，位于铜陵长江公路大桥南岸桥头。它由大小13座山峦连成一体，临江而立，多为绝壁，海拔56.4米，很像一只低头去江里喝水的羊，故名。羊山矶绝壁临江，回波成浪，历来为名人登临之处，兵家必争之地。

　　据传说2300多年前，爱国诗人屈原遭馋被流放到陵阳（汉时铜陵地区有“铜地原属‘陵阳’说”），他在这块土地上度过了九年艰难的岁月（见《中华读书报周笃文版屈原被流放最远到过安徽陵阳》）。九年里，屈原踏遍陵阳山野，却无时不盼望着返回郢都。我们仿佛看到了屈原那瘦削孤寂的身影，正衣带飘飘孑立羊山矶头的江风中，遥向着浓雾遮掩的郢都，哀叹、恸哭······

　　自屈原走后，陵阳的老百姓一直十分怀念他，羊山矶下的鹊江上，每逢五月初五，都有龙舟竞渡。

　　《嘉靖县志》载，南宋诗人陆游沿长江南岸，逆流入蜀，阻风于此。曾作诗《夜宿羊山矶》，这首诗的原题是：《夜宿羊山矶将晓大雨北风甚劲俄顷行三百余里遂抵雁翅浦》，为了好记，我们便改之为《夜宿羊山矶》。全诗二十句，前四句特别写道羊山矶江面风急浪高的壮观景象。“五更颠风吹急雨，倒海翻江洗残暑。白浪如山泼入船，家人惊怖篙师舞。”

　　据乾隆《铜陵县志》记载：此处地势十分险要，挽纤极限。南唐举人樊若水曾在此量江面阔六百丈。清雍正元年（1723年）举人陈哲呈请，魏中丞准修纤路，从此舟楫可停靠于此。据《九华山志·交通》载：“若沿江各省登九华山者，水道由大通入，羊山为第一站。”因此，羊山矶被圈进九华一景。

　　据明万历十五年（1578年）《铜陵县志》记载：“大通镇在县南四十里，古名澜溪。”清乾隆二十二年（1757年）《铜陵县志》记载：“大通镇去镇五里许有旧镇，名澜溪。”古澜溪盛传有“澜溪八景”，其中第一景即是“羊山塔影”，描述的就是羊山矶的壮美景色。

　　羊山矶突兀峭拔，景色迷人。“东岸矶头拥赤霞，西边沙渚老蒹葭，江流盘来如衣带，水急船迟日又斜。”学士陶安的诗，赞美了羊山矶雄伟险峻，水流湍急的壮丽景色。登临羊山矶可看到有两个矶头，（俗称大矶头、二矶头），雄峙江东，宛如两个勇士，摩肩并立，俯瞰着矶下回旋激荡，生烟走雾的滔滔江水。

　　大矶头上原有砖塔一座，曰羊山塔又称平安塔，上下七级，高约十余米，青砖砌垒，塔身方形，层层有门，有石阶相通，游人可拾级而上，眺望长江。每当日出日落之际，塔影横江，景色绝佳，时称“羊山塔影”，为“澜溪八景”之冠。清康熙年间，此处设有慈善机构同仁局。康熙三十三年（1694年），池州知府李灿在此修筑沿江石板道路，建“生生庵”，设红船，庵上设瞭望台，如发现江上行船遇险，迅即擂鼓报警，红船闻声驰救。嗣后240余年间，此义举屡废屡兴。1938年9月，矶上塔、庵等悉遭日本侵略军狂轰滥炸，被夷为平地。

　　据传，羊山顶古有亭，本无名。相传朱元璋既克江南，途径羊山，进亭小憩，见江涛滚滚，念干戈不息，遂慨然命笔“不波亭”。时至清末，大通名士毕子卿募款修葺不波亭，亭内石壁镌刻有历代名人题咏羊山矶的诗词佳作。特别是清代兵部尚书兼长江水师提督彭玉麟和毕子卿的唐诗集句一联“圣代即今多雨露，故乡如此好河山”，更为游人称道。

　　羊山矶不仅自然风光壮丽，历史人文景观众多，而且还有一段永载铜陵史册的革命佳话：1949年4月17日夜，春寒料峭，铜陵人民的好儿子赵帮根，肩负中共铜陵地下党组织和江南人民的重托，冲破国民党军队的重重封锁，战胜彻骨风寒，只身从羊山矶下水泅渡，及时将敌军江防图及火力配置等重要军事情报，送达江北刘邓大军渡江指挥部。4月21日8时，解放大军万炮齐轰，千帆竞发，百万雄师一举突破长江天险，铜陵成为江南解放第一城。

　　1995年12月26日，屹立于羊山矶畔的铜陵长江公路大桥建成通车，天堑变通途，为人们观赏和登临羊山矶提供了极大的方便。然而，由于羊山矶上人文古迹遗留甚少，后期开发又没有跟上，目前还不能作为铜陵的重要旅游景点。

　　如今铜陵长江上的第三座公铁大桥，正在羊山矶畔如火如荼建设中，为铜陵带来了千载难逢的发展机遇。我们今天回顾羊山矶悠久的历史和灿烂的人文景观，不仅仅是怀古，而更重要的是引起铜陵广大干部和群众对羊山矶重建的重视，抓住机遇，乘势而上，尽快将羊山矶的开发纳入铜陵长江大桥景区发展的宏伟规划。我们相信，只要大家共同努力，积极投入，实干加巧干，铜陵羊山矶一定会有更加美好的明天。（仇永基）