东风日产中大型SUV——探陆，不仅填补了东风日产在中大型SUV市场的空白，更为大家庭提供了购车新选择。全新上市的东风日产探陆，共5款车型，售价区间23万元-31万元区间。那么，这款车都有哪些亮点值得关注？又将从哪些方面满足多样化的用车需求？

　　探陆的由来以及目前人群是什么？

　　1985年，第一代PATHFINDER诞生，在海外市场已拥有39年历史，经过4次迭代，传承“家用”“越野”“高级”基因，累计收获近200万用户青睐。此次，东风日产将PATHFINDER引入本土生产，并将其命名为探陆，将从空间、动力、性能服务于中国消费者。

　　东风日产探陆，将目标人群锁定在80后中年男士，这群消费者上有老、下有小，年收入30万左右。对于驾驶者，希望车辆拥有强大的通过能力以及装载能力，节假日可以带上家人外出旅行、露营等；对于儿童，希望车辆拥有充足的空间，不仅提升在车内的活动范围，更希望能在车上装下足够的零食以及玩具；对于老人，希望车辆拥有足够舒适的地盘、座椅，在乘坐过程中不颠簸、舒适。东风日产探陆集多重优势于一身，可满足不同人群的需求。

　　探陆：解决用户8大高频出行场景痛点

　　对家用车来说，特别是需要满足全家人出行时，车辆遵循健康、大空间、安全、智能等原则。

　　车内空气质量健康方面，东风日产探陆整车内饰所有位置的皮质饰板全部采用健康环保材料，加之层层严格的客观场景及主观气味评价测试，最终确保整车挥发性有害物质以及产生的刺激性气味低于标准限值。

　　车内空间设计方面，东风日产探陆拥有283mm宽的人性化中央通道，保障第二排座椅宽度的同时，并未牺牲重要通道的通过性，即便大人也能轻松进出第三排。值得注意的是“一键式进入”功能，针对上下车空间作了足够尺寸预留，轻轻一按就能自动打开进入通道。不仅如此，1473mm的第三排横向空间、821mm的胯点到顶棚空间，加上后排独立空调出风口、手机充电口、水杯支架等，进一步提升用车体验，入座更方便、乘坐更舒适。

　　此外，整车空间也是考量一款家用车是否合格的重要因素。东风日产探陆车长超5米1、轴距2米9，多达24处的多功能储物间包含8L的操作台储物格、7L的折叠式扶手箱和12个独立水杯支架。

　　对于东风日产探陆的目标人群，多数是“80后”，考虑车主父母年纪较大、乘车容易疲劳，将内饰用渐变木纹饰件和大面积皮革包裹，乘坐柔软、舒适。在第二排，长时间乘坐让老人因活动范围缩小造成腿部得不到足够的空间伸展，容易引起膝盖不适、脚麻。为了解决这一问题，东风日产探陆设置前后可移动调节230mm的二排座椅滑轨，即使180cm身高的用户也可轻松伸展或翘二郎腿。该车座椅还配有5档靠背角度调节、4向可调头枕、座椅（包含臀部及腰部）加热等功能，加上全维降噪静音科技，用车环境更健康。

　　安全是用户选车时参考的重要因素。东风日产探陆全系配备9个安全气囊，其中前排二级式安全气囊在碰撞时可通过系统智能判断，根据车速大小即刻响应充气程度，有效防止前排成员被气囊弹伤。副驾特设双叶气囊压力更大、覆盖范围更广，能在碰撞中防止家人头部扭转与滑动，提供更周全保护。第三排，还拥有全覆盖侧气帘，贯通A柱至D柱，长度达2.4米。

　　主动安全部分，东风日产探陆搭载的16项智能主动安全科技关注每一个驾驶细节，协助用户从预防危险到转危为安。据了解，该车提供RAEB后方自动紧急制动、ELA紧急车道辅助系统、EAPM油门误踩纠正、ILI车道偏离修正、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、TSR交通标志识别系统、CTA倒车车侧预警、AVM全景智能监控、IFCW超视距碰撞预警、MOD移动物体/行人预警、VDC车辆行驶动态控制系统、IDA驾驶疲劳预警、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统，让车辆从静止到旅途中再到静止的全用车周期内尽全力保护司乘安全。

　　那么，作为家用SUV来说，绝大多数用车场景为日常代步、接送家人，如果偶尔想去露营，将东风日产探陆二、三排座椅放倒后便能得到一张2米的大床。如果您有轻度越野的想法，也能轻松帮您实现。探陆搭载全地形六模四驱控制系统，六种模式一键切换——自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地，智能调节对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器，提供不同路况下的车辆性能。

　　智能动态中央差速器直接耦合传递，使两驱、四驱切换无延时，并能承载更大扭矩。B-LSD电子制动差速锁，自动侦测发生打滑的车轮，并对其制动，将动力传递至没有打滑的车轮，从而提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力。而YMC 动态扭矩控制系统、HSA上坡起步辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统都是您在轻度越野过程中不可或缺且有较大帮助的实用性配置。（资料来源：东风日产）